Aperçu du projet :
Le bâtiment historique de la gare s'était incliné latéralement à la suite de travaux de construction neufs. Dans un premier temps, le bâtiment a été sécurisé horizontalement à l'aide d'un corset en acier précontraint. Ensuite, nous avons pu stabiliser le bâtiment grâce à notre système de pieux foncés, puis le soulever et le réaligner au moyen de vérins hydrauliques.
Une fois l'alignement effectué, le bâtiment a été sécurisé durablement par une solide poutre de liaison en béton.
Nous avons réalisé l'ensemble des travaux avec notre propre personnel, depuis le corset en acier, les travaux de sciage et de forage, les pieux foncés et l'alignement jusqu'à la mise en place de la poutre en béton.
Défis :
Le trafic ferroviaire, fortement fréquenté, a dû être maintenu en permanence pendant toute la durée des travaux. Parallèlement, l'étroitesse des espaces au sous-niveau et la faible hauteur sous plafond ont nécessité des solutions spécifiques pour l'exécution des travaux.